|
28
kwietnia 2007 roku miał miejsce kulminacyjny moment obchodów 100-lecia
parowozowni w Wolsztynie. Specjalnie z tej okazji oprócz parowozów z Polski
pojawiły się również lokomotywy parowe z Niemiec, Czech, Węgier, a nawet z
Anglii. Niemcy reprezentował parowóz 18-201 z 1939 roku, uchodzący za
najszybszy na świecie, potrafiący rozwinąć prędkość 180km/h. Z Czech
przyjechały dwa parowozy: ciężki 475-111 z 1947 roku, produkcji zakładów
Skoda i mały parowóz 423-0145. Parowóz serii 4575 o nr 5521 przypłynął z
Anglii na pokładzie statku "Inowrocław". Lokomotywa ta została
zbudowana w warsztatach kolei Great Western Railway w Swindon, w grudniu 1927 roku.
Parowóz ten przeznaczony do lekkiego ruchu lokalnego może rozwinąć prędkość do 80 km/h.
Węgierska maszyna MAV 109.109 z 1917 roku była jedną z dwóch najstarszych
maszyn zgromadzonych tego dnia w Wolsztynie (druga to polski parowóz Ok1-359).
Parowóz 109.109 został wyprodukowany w wiedeńskiej fabryce Floridsdorf.
W sumie
w imprezie wzięło udział 17 parowozów (w tym 5 z zagranicy). Zobaczyć można
było również pokazy drezyn, podnoszenie parowozu TKt48-147 za pomocą najcięższego
dźwigu kolejowego w Polsce EDK2000. Specjalnie do Wolsztyna przybył również
wagon motorowy SN61-183. Niewątpliwą atrakcją był przejazd pociągu
wojennego z "Powstańcami Wielkopolskimi".
Zdjęcia
i dane polskich parowozów biorących udział w paradzie, oraz innych spotkanych
i sfotografowanych przeze mnie zobaczyć można w galerii
taboru.
Najedź kursorem na zdjęcie, aby uzyskać dodatkowe
informacje.
|